特斯拉Model S自动驾驶仪在加速进入犹他州救火车之前'加速'

06-07
作者 :
门疼蛲

警方的一份评估报告显示,特斯拉模型S本月早些时候在自动驾驶模式下进行了道路交通事故,并在事故发生前加速。

这起事件发生在5月11日在犹他州南乔丹,当时当地警察部门报道了这一事件。 有关官员说,名叫Heather Lommatzsch的司机撞到了属于消防局的车辆,并且在撞击前的几分钟内一直在看她的手机。

据 ,调查人员现在认为特斯拉在撞上固定式救火车之前加速了三秒多,据 。 主要理论是,Model S将其速度从60英里/小时降低到55英里/小时以匹配前方车辆,但在前方车辆改变车道后自动再次加速到预设的60英里/小时。

特斯拉在其网站上 - 不是用来避免碰撞的方式 - 是为了“检测汽车可能撞击的物体”并帮助应用刹车。“电动汽车还带有前碰撞警报“有助于警告即将与较慢的移动或固定车辆发生碰撞。”

Lommatzsch被美联社描述为29岁,而犹他州警方称其为28岁,她说她认为特斯拉的制动系统会在坠机事件发生前停下来。 现场的一位目击者被记录为说司机似乎没有踩刹车。

Tesla Model S 特斯拉Model S在2018年5月11日美国犹他州南乔丹的交通事故中从统一消防局击中机械卡车后面看到。图片拍摄于2018年5月11日。 南约旦警察局

根据南约旦警察局日的新闻稿,Lommatzsch被送往当地医院,右脚骨折。 检查了消防局车辆的驾驶员是否有与鞭打有关的伤害,但不需要额外的护理。 在5月16日公布的最后更新中,塞缪尔·温克勒中士已经过 。

Elon Musk领导的公司表示,Lommatzsch在高速公路上行驶时“多次使用自动驾驶仪和交通感知巡航控制”并“反复取消,然后重新使用这些功能”。 据透露,她“在撞车之前手动按下了车辆制动踏板的一小部分。”

事故发生后,特斯拉证实速度“大约每小时60英里”。

数据分析表明:“在这个驾驶循环中,车辆已经记录了十几个她的手离开方向盘的情况。 在两次这样的场合,每次她的双手离开方向盘超过一分钟,只有在提供视觉警报后,她的双手才会回来。

“每当她把手放回方向盘上时,她会在几秒钟后将它们取下来,”它补充道。 “与正确使用自动驾驶仪相反,司机在任何时候都没有注意道路,没有将手放在方向盘上,而是在没有中间位置的街道上使用它。”

在撞车事件发生爆炸以批评媒体后,马斯克进入Twitter。 他 ,当其他道路死亡事件没有时,新闻界正在大量 。 “这次事故实际上令人惊讶的是,Model S以60英里/小时的速度撞上了一辆消防车而且司机只是摔断了脚踝,”该创始人写道,“这种速度的冲击通常会造成严重的伤害或死亡。”

本月早些时候,特斯拉告诉新闻周刊 ,它将调查涉及模型S的碰撞,导致两名青少年死亡。 警方称,这辆车在撞墙后“被火焰吞没”,很可能没有自动驾驶仪。